한화오션 검색 폭증…한화오션, 양밍서 컨선 6척 또 수주… 주목받는 고망간강 탱크란?

한화오션 관련 검색이 03일 들어 눈에 띄게 늘고 있습니다. 조선일보가 전한 '한화오션, 양밍서 컨선 6척 또 수주… 주목받는 고망간강 탱크란?' 소식이 계기가 됐습니다. 짧은 시간에 500+ 이상의 검색이 몰렸습니다.

이후 관련 보도가 이어졌습니다. 한화오션이 양밍해운으로부터 1조 5527억 원 규모의 LNG 이중연료 컨테이너선 6척을 수주했습니다. 이번 수주는 한화오션의 기술력이 반영된 고망간강 기반 Type-B 연료탱크의 우수성을 입증한 사례로, 해당 소재는 가격 경쟁력을 바탕으로 차세대 LNG 연료 저장 장치로 평가받고 있습니다. 한국경제는 '조정 끝났나… 한화오션 2조 잭팟에 조선 3사 뱃고동' 소식을 전했습니다.

한화오션이 첫 계약을 맺은 지 불과 1년 만에 글로벌 주요 선사로부터 대규모 후속 물량을 수주하며 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰를 다시 한번 확인했습니다. 한화오션은 대만 양밍해운으로부터 1만3650TEU LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다고 3일 밝혔습니다. 머니투데이는 '함정 수출 마지막 퍼즐 MRO…한화오션 KDDX로 체계 구축해야'라는 소식도 눈에 띕니다. 한화오션이 러시아 액화천연가스(LNG) 개발사업자인 아틱 LNG 2로부터 1조3703억원 규모의 손해배상 청구를 받았습니다. 한화오션은 아틱 LNG 2가 싱가포르국제중재센터(SIAC)에 국제중재를 신청했다고 3일 공시했습니다.

한화오션이 마지막 해외 군함 신조 수주국인 태국에서 13년 만의 수출 재개를 노립니다. 오는 2030년 특수선 매출 4조원을 목표로 해외 사업 확대에 나선 가운데 태국 차기 호위함을 시작으로 잇따른 수주 기회를 실제 성과로 연결할지 주목됩니다. 김희철 한화오션 대표는 3일 선박 MRO 사업에 대한 장기적인 투자 의향을 밝혔습니다. 마스가 프로젝트에 따라 추진되는 부산 MRO·수리조선 클러스터가 조성된다면, 세계 최고 수준인 선박 건조에 더해져 시너지 효과를 기대할 수 있어섭니다.

후속 보도에 따라 한화오션 이야기는 한 번 더 커질 수 있는데요. 비슷한 시각 급상승한 다른 이슈는 아래에서 이어집니다.